Résineux français : un point de vigilance sur l’origine des bois
De nouvelles infestations par le nématode du pin entraînent l’élargissement de la zone concernée par les mesures de lutte et de prévention dans le sud de la Nouvelle-Aquitaine, rapporte Forestopic. Pour un acheteur de palettes bois, cette information justifie un échange avec ses fournisseurs sur les approvisionnements concernés. L’extrait disponible ne précise toutefois ni le périmètre détaillé ni les conditions applicables aux différents produits bois. Il ne permet donc pas de conclure à une restriction générale de circulation des palettes ou à une rupture d’approvisionnement.
Autre actualité du massif landais, l’incendie de Luglon, qui a touché environ 1 700 hectares à partir du 13 août 2026, est reconnu « sinistre de grande ampleur ». Ces informations décrivent des difficultés locales, sans chiffrer leurs conséquences sur les volumes de bois destinés à la palette. Aucun indicateur de prix du bois de palette n’est fourni dans les éléments de cette veille. Une hausse tarifaire nationale ou une pénurie ne peuvent donc pas être déduites de ces seules annonces.
En pratique, demandez à vos fournisseurs de préciser les origines géographiques pertinentes, les disponibilités par référence et les éventuelles conséquences sur leurs délais. Si un approvisionnement est concerné par le périmètre sanitaire, faites confirmer les exigences applicables au lot et les justificatifs associés. Pour vos références critiques, vous pouvez aussi faire chiffrer une solution de remplacement issue d’un autre bassin français, en conservant vos exigences de dimensions, de charge et de qualité. L’objectif est de disposer d’une option validée avant une difficulté de livraison, sans constituer un stock supplémentaire sur la seule base d’une alerte régionale.
Ce que cela change pour vous : vérifiez en priorité les références dépendantes des approvisionnements concernés et obtenez une confirmation écrite des délais. Si une hausse vous est proposée, demandez les éléments propres à votre commande qui la justifient.
Transport : distinguer les annonces des coûts réellement facturés
Selon TRM24, la France doit commencer à libérer dix millions de barils de diesel de ses réserves stratégiques à compter du 1er novembre, avec une baisse espérée de 12 à 18 centimes par litre à la pompe. Il s’agit d’un effet attendu, pas d’une baisse déjà constatée sur vos factures de livraison. Pour comparer vos offres de palettes rendues sur site, demandez comment la composante carburant est calculée, quelle référence elle suit et à quel rythme elle est actualisée. Une annonce à la pompe ne suffit pas à déterminer le montant d’une révision contractuelle.
Sur les salaires, Transport Info rapporte une proposition de hausse de 3,9 % dans les négociations du transport routier de marchandises pour 2027, jugée insuffisante, avec une prochaine réunion le 3 novembre. Ce chiffre correspond à une proposition en négociation. Il ne constitue ni un accord acquis ni un taux de hausse à appliquer automatiquement au prix du transport. Dans vos consultations, faites préciser la durée de validité des offres et les conditions de révision, afin de comparer des engagements équivalents.
Pour vos flux européens, les barrages routiers dans le sud de l’Italie ont été levés après un mouvement lié au coût des carburants. Cette levée ne renseigne pas, à elle seule, sur le délai de résorption d’éventuels retards. Si vous avez des expéditions concernées, faites confirmer les créneaux de chargement et de réception. Plus largement, proposez à votre fournisseur des commandes regroupées ou des dates plus souples, puis comparez les devis obtenus pour mesurer l’économie réelle.
Ce que cela change pour vous : demandez une lecture distincte du prix des palettes et de leur livraison. Pour vos budgets, retenez les conditions contractuelles confirmées et gardez les annonces sur le carburant et les salaires comme points de suivi.
En bref cette semaine
- La Fnade défend une REP favorable aux filières françaises. Ses propositions sur la proximité du traitement des déchets constituent une orientation défendue par la fédération, sans établir une nouvelle obligation pour vos palettes.
- Pandobac renforce la traçabilité de ses bacs réutilisables. Ce cas dans l’agroalimentaire fournit une piste de réflexion pour mieux identifier vos supports et suivre leurs retours.
- Modal Group inaugure son terminal de ferroutage à Dunkerque. Pour vos flux réguliers, cette infrastructure peut justifier une étude avec votre prestataire, sous réserve de dessertes et de conditions adaptées.
Ce que cela change pour vous : privilégiez les projets dont vous pouvez vérifier l’intérêt sur vos propres flux, qu’il s’agisse du suivi des palettes ou d’une solution de transport.