Le commerce extérieur français sous pression en juin 2026

Les chiffres de la douane française pour juin 2026 viennent d'être publiés ce 7 août. Sans surprise dans un contexte géopolitique agité, les échanges extérieurs restent sous pression. Le détail complet des flux est disponible sur le portail officiel — à parcourir si tu importes des composants ou si tu exportes des palettes vers l'Europe.

Ce contexte douanier s'inscrit dans une tendance de fond bien documentée par le baromètre des risques supply chain Kyu 2026 : la fragmentation du commerce mondial s'installe durablement. Les crises géopolitiques et les pénuries qu'elles génèrent dominent les menaces perçues, et les attaques cyber montent en puissance. Le baromètre acte carrément "la fin d'un cycle économique mondial".

Pour les approvisionnements en matériaux, le tableau est encore plus direct : le P-DG de l'IFP Énergies nouvelles rappelle sans détour que sur certaines matières critiques, "la Chine nous tient dans ses mains". Le bois palette n'est pas concerné directement — notre sourcing est 100% France — mais tes fournisseurs en aval (emballages plastique, cerclage, clous, équipements d'entrepôt) peuvent l'être.

Ce que ça veut dire pour toi : Diversifie et sécurise tes sources dès maintenant sur les consommables périphériques. Sur les palettes bois elles-mêmes, un sourcing 100% France te protège de ces aléas géopolitiques — c'est exactement l'argument pour arbitrer en faveur du bois local à la prochaine renégociation.

Transport routier : la rentabilité reste insuffisante, surveille tes tarifs fret

L'interview de Bertrand Loisel, codirigeant des Transports Loisel (35), dit tout dans son titre : "la rémunération globale du secteur reste en deçà des investissements et des responsabilités assumées." Ce n'est pas un cas isolé — c'est un constat structurel que les transporteurs remontent de plus en plus fort auprès de leurs donneurs d'ordre.

Entre les investissements dans la décarbonation de la flotte, les coûts de carburant, la pression réglementaire et la hausse des charges salariales, les marges des transporteurs PME sont étranglées. Or ce sont précisément ces PME familiales qui assurent une grande partie des tournées de livraison de palettes sur le territoire.

Côté infrastructure, Vinci Autoroutes continue de déployer des bornes haute puissance sur l'ensemble de son réseau — toutes les aires sont équipées depuis juin 2023. Ça accélère la transition vers le camion électrique, mais c'est aussi un investissement qui se répercutera tôt ou tard dans les tarifs.

Ce que ça veut dire pour toi : Anticipe des revalorisations tarifaires de la part de tes prestataires transport d'ici la rentrée ou le T1 2027. Si tu travailles avec des petits transporteurs régionaux, ouvre le dialogue maintenant plutôt que de subir une renégociation forcée. Et vérifie que tes contrats incluent une clause d'indexation sur le gazole — dans les deux sens.

En bref cette semaine